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山西运城加油站新材料输油管线

简要描述:山西运城加油站新材料输油管线是电的绝缘体, 传统金属管道,当非极性液体如汽油在管道中流动时会产生静电,并在内表面逐渐积蓄,当能量达到一定程度且与导体接触时,会发生火花放电,极有可能点燃管道中的油气,从而引发火灾或爆炸等事故。

  • 产品型号:
  • 厂商性质:生产厂家
  • 更新时间:2017-10-31
  • 访  问  量:482

详细介绍

产地类别国产

山西运城加油站新材料输油管线总括

    加油站复合管提供了优异的机械性能,耐化学性能和对各种油品的阻隔性能,非常适合于用于地下输油软管,在国内外已有二十多年的应用史。随着人们加快对新燃料的和使用,如含醇汽油,生物柴油等,对管道材料提出了更高的防腐和耐渗透的要求。出色的材料性能为满足以上这些要求提供了一个良好的平台。我公司现提供加油站复合管采购商机。

 

山西运城加油站新材料输油管线与传统的钢制管材相比,加油站复合管具有以下优点:

   承压能力大,坚韧性强:

   加油站复合管线一般都设计为多层结构,采用化学的分子连接方式连接不同管道层,使多层管道成为一个坚实的整体,消除层与层之间剥离引起的渗漏和溶胀风险,承压能力高于无缝钢管。zui高工作压力可达4.0MPa,负压可达0.1MPa, 完全满足建设标准中规定的非金属复合管材zui大工作压力不小于0.35MPa的要求。加油站复合管采购商机不可错过。

   运输方便:

   加油站复合管的重量可达到钢管重量的十分之一,而且因其具有良好的挠性和弯曲度,可捆盘整装运输,管材运输不受加工长度的限制,大大方便了材料的货物物流运输。

设备:

   我公司机头模具系优质模具钢40Cr材质,采用“无死角”设计原理,通过特殊设计的流道实现了多层熔体均匀复合,并很好的克服了管坯成型过程中的聚合物分子链的应力取向,实现了料流的良好复合均化,使各层聚烯烃原料优良的物理化学性能完全复制到管材上成为可能,从而保证了在低熔融温度、低模压、高挤出理论状态下,加油站复合管。我公司*的五层流道复合共挤技术,EVOH流道特殊设计,清理方便快捷,多层共挤的流道结构所产管材各层复合均匀,粘接牢固,特别是在高档阻氧管材机组或复合管材机组中应用zui广泛。各参数的设计和加工、调试都来源于我公司经过十余年来的与加工经验,根据其原料的性能适合所使用的材料。

 

   我公司的加油站复合管是一种新型的输油管,它由四层组成,zui外层材质为高密度聚乙烯,管内壁有10个凸面,用来放置检测内管是否漏油的小型设备,凸层壁厚为5mm;内管是HDPE高密度聚乙烯材质,壁厚6mm,zui內一层是EVOH材质,具有防渗漏,防渗氧作用,EVOH层厚度为1mm,EVOH层与HDPE高密度聚乙烯中间由强力粘接剂,在机器上一次成型,每盘30m、50m。以上规格:内管直径63mm*6mm,外管75*5mm。加油站复合管价格多少钱一米 ,80元/米。

 

加油站新材料输油管线加工工艺:

   高精度的温度和速度控制:

   由于加油站复合管原材料对加工温度比较敏感,对挤出设备的温度控制精度要求相当高。另多层结构中,各层的厚度较薄,管的总厚度也比较薄,对管材挤出线的速度控制精度也提出了较高的要求。公司凭借多年对电控技术的掌握和发展,对管材线的高精度自动化控制达到了较高的水平,所设计和的管材控制系统可以与国外同行相比美。

 

适用范围

  从储油罐到加油机的加油管道,包括潜泵正压加油方式、自吸负压加油方式和虹吸方式;

  —从卸油点到储油罐的卸油管道;

  —从储油罐到加油机或卸油点的油气回收管道。

  —从埋地储油罐到加油机采用潜泵正压式或真空自吸式输送液态燃料的管道。

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