HDPE钢带增强波纹管就在我们的脚下，它是一条隐形的通道，我们见不到它的踪影，它身藏于某个角落，却担任着污水的输送和流通大任，直接决定着我们的生活健康指数。它，就是HDPE钢带增强波纹管道。管道因其装修位置的隐蔽性，不便日常检查维修，因此挑选安全耐用的管道尤为重要。在都市中由于生活空间狭小、人群密集，传统的管材常因过于笨重及施工繁琐不便，导致工期进度缓慢与意外事件频繁。使用HDPE钢带增强波纹管可一改传统管材弊端，达到理想的施工效率和经济效果。HDPE钢带增强波纹管质轻而坚韧...

PE燃气管是以聚乙烯树脂为主要原料，经挤出成型的燃气用埋地聚乙烯管材，简称PE燃气管。管材的颜色为黄色或黑色，黑色管上必须有醒目的黄色条。PE燃气管产品规格尺寸有哪些？（单位：mm）φ20、φ25、φ32、φ40、φ50、φ63、φ75、φ90、φ110、φ125、φ140、φ160、φ180、φ200、φ225、φ250、φ280、φ315、φ355、φ400、φ450、φ500、φ560、φ630。为什么SDR11系列适用于输送人工煤气和液化石油气？根据ISO4437：1...

我们都知道，安全重于泰山，防范胜于救援，特别是隧道施工更是不能马虎，在隧道施工过程中存在着很大的安全隐患，因此为了保证施工工人的安全，每条隧道都会布置超高分子量聚乙烯轻质逃生管道。郑州合纵新材料科技股份有限公司是一家轻型隧道逃生管的，我公司的逃生管采用新型超高分子量聚乙烯材料，平均分子量达到250万以上，管道重量轻、仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。而且管道韧性好、抗冲击强度高，耐压性好，不易变形，在隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道，为隧...

我们从钢带波纹管的结构设计、产品特性和使用性能三个方面来分析一下。1、钢带波纹管结构设计：钢带波纹管采用三层结构设计，内层聚乙烯树脂和防腐层，中间是镀锌环状钢，外层是壳桥抗冲击管。钢带波纹管采用的钢带卷压成U形，卷压完毕后经过打磨毛边后再与PE连接，这在力学上来说更具有抗压性，打个比方：我公司的钢带U形管就好像鸡蛋的那个弧形，外力更难以压破。而塑钢缠绕管的钢带是⊥形，没有经过卷压，与PE连接的时候也是直立在PE上面，就像一个倒立的钉子放在PE上面，这样就导致其抗压能力更低，且...

加油站双层复合管改造的必要性：随着我国环境污染问题日益严峻，开始不断完善环保方面的法律规范，并进一步加大了惩治力度。加油站不仅要严控油气对空气的污染，也必须重视油料渗漏有可能带来的对土壤、地下水的污染。据了解，加油站行业规范及各地方环保局的相关规定，越来越多的石油公司开始认识到加油站改造用的双层输油管防渗漏可监测的优势，开始推广使用。然而，外市场上还存在一些所谓的“双层”管道，他们看似“双层”，实际上没有实现真正的连续贯通空间，因此无法进行相关的渗漏检测工作。加油站双层复合管...

为什么PE管安装后，要用液体试压而不是气体呢？下面就来分析一下原因：1、由于气体介质的不稳定性，气体具有以下性质不利于PE管材试压：（1）气体体积因空间大小而变化：气体进入PE管道后会充满整个空间，容易压缩及伸张。（2）体积受温度影响较大：气体体积受温度影响较大，在周围环境温度升高时会发生膨胀，易造成管道内瞬间压力升高发生爆破。（3）难以鉴定管线泄漏情况：气体无色无味，管线存在漏点时不易察觉。2、水介质相对于气体介质物理性质更加稳定。（1）鉴于水介质物理性质的稳定性，其对管材...

800口径隧道逃生管隧道救生管道隧道应急管详细介绍隧道应急逃生通道对管材的要求：1、要保证逃生管厚度不小于10mm2、逃生管径不小于60cm3、每节逃生管长度为1.5米—2米4、逃生管可手动拆卸，连接牢固5、逃生管尽量与隧道车（人）行横洞相连接，形成网状逃生通道。6、对逃生通道设置不到位的，严禁开挖作业。800口径隧道逃生管隧道救生管道隧道应急管的优势所在：为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。1、管道韧性好、抗冲击强度高受到强外力冲击时，逃生管瞬间变形，吸收大...