冬季耐磨管道

    在我国的西北地区和东北地区，一旦进入冬季气温就会非常低，气候严寒，环境恶劣，对于管道来说，冬季就会变得非常坚硬易碎，像自来水管道，一到冬季就会冻得死死的，对于工程管道来说，到冬季就会很难施工，也会出现流速减慢，冻住等一系列问题，这就牵涉到管道的保温性能和耐低温性能。在这里向大家推荐一种及其耐低温的管道——超高分子量聚乙烯管。

超高分子量聚乙烯管的耐温范围为-269——80度，这种管道的耐高温性能一般，但是耐低温性能很好，用正常的测试很难测出他的低温极限，用在寒冷的西北部和东北部地区效果很好，管道的保温效果也很好，基本不传热，非常适合新疆内蒙古，黑龙江等地区尾矿输送等。不用担心管道的保温性能。

超高分子量聚乙烯管槽一般状况下多明设。但在北方冰冷区域的明设长距离低温矿浆管槽有能够发作冻住，造成严重事端。为此，规划经常需验算运送体系能否冻住，以便决议应否采纳保温办法。然而，运送体系的热工计算中许多参数的取值对比艰难，不易符合实践，因而规划时应参阅相似工程的实践运用状况，并计算结果归纳考虑，必要时还应经过现场实验加以验证。

超高分子量聚乙烯管槽的保温可加保温层或改明设为埋设（全埋或半埋）。因为超高分子量聚乙烯管道磨损较剧，每隔必定的时期需翻转管道，维修较频繁，采纳保温办法会给管道保护维修带来很大的费事，故在实践中曾做过一些既不加保温又可避免运送体系冻住的实验。

经历标明：
（1）增大矿浆流速可进步尾矿运送体系的抗冻才能，流速达1.5米/秒以上时，矿浆管槽多不会发作冻住；
（2）为确保及时放空管槽内的矿浆和积水，并确保放空矿浆时有必定的流速，管槽敷设斜度应适当加大，并应严格控制施工斜度的准确度；
（3）管道敷设应避免凹形管段，如避免不了，应在凹形管段的zui低点设可敏捷敞开的放矿阀；
采纳以上办法在大都状况下可有效地避免管槽冻住，而不需求取保温办法。不难看出：超高分子量聚乙烯管道是耐磨领域的“塑料*"