超高分子量聚乙烯是工程塑料行业里的绿色材料

 超高分子量聚乙烯材料是一种新型超高分子材料，是聚合物的全面提升，它能够在外力的作用下，通过材料内部结构的改变而伸缩、弯曲、束紧或膨胀，和生物肌肉相似，这种具有形状记忆功能和自我修复功能的智能绿色材料，应用前景广阔。超高分子量聚乙烯油井内衬管技术，是在普通钢制油管内衬高分子管，采用技术使高分子内衬管与油管紧密贴合在一起，形成“管中管”结构。
 采用了高分子内衬管后，抽油杆所承受扭矩、抽油杆柱底部zui小应力均有显著的降低。而且，抽油杆zui大负荷与zui小负荷差也有了显著的降低。抽油杆上下行程的负荷降低，既改善管杆磨损状况，又降低了整个系统的能耗，提高了抽油杆的抗疲劳寿命。

 设计选用外径大于油管内径的内衬管，在常温下使其通过缩径机，在控制内衬管的压缩级数、缩径量、牵引速度及牵引力，使其直径暂时减小，使其顺利穿插进入油管内。再利用材料的记忆功能，逐渐恢复其原有直径，直到与油管内壁达到紧密贴合状态。然后将油管两端的内衬管热熔压制成型，使衬管与油管端部牢固契合，并将衬管－油管环空与外部*隔绝。

  超高分子量聚乙烯材料，通过设备与特殊工艺的超高分子量聚乙烯油井内衬管，具有自我感知和记忆及自我修复的功能。

  超高分子量聚乙烯油井内衬管具有膨胀后进行收缩，收缩后随之膨胀放松的特性，确保内衬管紧密贴合在钢制油管的内表面，而无需任何粘接剂。

  随着采油井深度增加和温度与压力的上升，可自适应油井温度变化和应力变化导致的油管伸缩变形而仍然保证内衬管与钢制油管端部的密封。
超高分子量聚乙烯油井内衬管是抗耐磨、抗腐蚀油管的全面升级产品，可长期在地下复杂、恶劣的环境中使使用。

  随着油田建设进入高含水时期，影响石油开采成本的主要因素是短命井，采油井油管的偏磨、腐蚀和结垢（杆管偏磨、杆断、管漏）导致油井停产、减产。因杆管偏磨造成报废占油管年总用量的1/6以上，造成巨大的资源浪费和成本增加。

 郑州合纵通过专有技术的超高分子量聚乙烯油井内衬管具有防腐蚀，防油井结蜡、油水井结垢等特点，可广泛应用于油水井管柱。对于减小井身内的磨损，油田企业已采用了不少措施，如可自动旋转井口装置，使管柱均匀自转，避免同一部位的反复磨损，通过均匀受损来延长使用寿命；加装防偏磨副，是加强局部的抗磨损性能；还有采用加重防偏磨抽油杆，扶正器等。这些措施一定程度上缓解了磨损，但实际上并未提升油管自身的抗磨性能，可以作为采用抗磨复合油管后的辅助配套措施，全面综合地解决油管磨损问题。加装复合内衬管能很好地解决抗磨问题，同时也提高了防腐性能，是提升油管性能的*方案。为了避免或降低油管磨损带来的损害，将内衬管材作为常规油管的内衬薄层，提高油管的抗磨特性。该产品可广泛应用于国内外油田企业，针对杆、管间磨损问题突出的单井，可在磨损严重的井段更换抗磨复合油管，延长其井下周期，减少因此带来的躺井和作业，综合提高油田效率和经济效益。

  超高分子量聚乙烯（UHMW-PE英文全称是ultra-high molecular weight polyethylene pipe）是由乙烯、丁二烯单体在催化剂的作用下，聚合而成的平均分子量大于200万的热塑性工程塑料。该材料综合性能可长期在-269至+80℃条件下工作，被称为"令人惊异"的工程塑料，超高分子量聚乙烯工程塑料(UHMW---PE)管道技术在我国日渐成熟，越来越多的工程采用了这种管道，成为一种价格适中性能优良的新型热塑性工程塑料。
聚乙烯是通过乙烯（CH2=CH2）加成聚合而成，是由重复的–CH2–单元连接而成的，因其化学稳定性好、自润滑性能高、低吸水率和良好的绝缘性能而广泛应用于许多领域。但用于有杆泵井抗磨防腐，需要对其抗磨性能、耐温性能、机械性能等方面进行提高和改进。

  经过不懈努力，通过改善分子结构和特种添加剂，研究形成了性能优异的聚乙烯新材料，它具有分子量高、分子链长、分子排列紧密等特点，在兼顾抗磨耐温性能的同时，大大提高了抗拉性能，保证弹性，非常适合油管内衬管材的应用。