如何选择加油站输油管道？

 据了解，的加油站行业规范及各地方环保局的相关规定，为积极响应环保局关于防治地下水、土壤污染和大气污染在加油站领域的要求：需要对现有加油站进行改造，包括用双层油罐替换现有的单层油罐，用双层复合管替换现有无缝钢管，以及油气回收管道改造，

   西方的大多数加油站采用的是EVOH加油站输油管。金属管道已基本被取代，除了一小部分加油站还在使用金属的复合管道。地下管道在欧美已被一些标准进行规范化，比如在美国由Underwriters Lab (Northbrook, 1L)认证的UL971（），在欧洲EN14125或KIWA。这些标准既增加了管道运作的安全性，又鼓励使用更加环保的技术。

国内外标准规范关于加油站双层输油管的要求

——《中国石化加油站埋地热塑性塑料复合管道技术要求》对双层管道的要求：

双层管道由输送或储存液态燃料及其油气的内层主管道与外层保护套管组成，双层管道必须具有

①封闭的保护空间，且该保护空间应

②连通，并应保证能

③安装在线渗漏监测系统以实现对热塑性塑料双层工艺管道保护空间进行任何部位的渗漏监测。

为什么要用郑州合纵EVOH输油管：

    一般的塑料管材都具有渗氧性,并且随着温度的升高塑料管材的渗氧特点越发突出。这就会导致管道内的热水中的含氧量随着温度的升高而增加。

   有关技术资料显示：当热水温度为40℃时，渗氧量大于0.1mg/（L.day）时，将对采暖系统中的金属加热器、金属阀门、管件、散热器、水泵等产生严重的腐蚀。所以，在欧洲，热水系统中（采暖、空调、饮用水、地暖等）大量采用的是阻氧型的塑料管材。在采暖管道领域里，美国、欧洲和澳大利亚均强制要求在地板采暖工程中采用防渗氧的加热塑料管道。

EVOH加油站输油管材的结构：

按EVOH阻氧层在管材中的位置，有三种不同的EVOH管：

A、内层是EVOH阻氧层，外层是PE或PEX层，两层间是热熔胶层的EVOH管；

B、内层是PE或PEX层，外层是EVOH阻氧层，两层间是热熔胶层的EVOH管；

C、内层是PE或PEX层，中间层EVOH阻氧层，外层再覆盖一层PE或PEX层，内外两层间各有一层热熔胶层的EVOH管。

前两种EVOH管都是三层结构的，后一种是五层结构的。五层结构的EVOH管设备也相应复杂些。

特别的加工工艺：

EVOH加油站输油管的挤出工艺要求比较高，加热、冷却、定径、拉伸等环节都要控制到适到好处。经过十余年认真的研究、摸索出一套完整的加工工艺，使其为阻氧管材设备的稳定性及高速出优良的EVOH阻氧管打下坚实的基础。

EVOH加油站输油管材的优点：

1.*的使用寿命：严格按照德国标准，确保50年使用寿命。

2.显著的高温下长期耐应力开裂性(可达110℃)耐高温性强(可达110℃)。

3.显著的记忆性。

4.优良的低温下抗冲击强度，使用温度可低至-50℃。

5.高耐磨性和机械抵抗能力，适宜用在条件较差的工地环境。

6.优良的耐化学