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隧道施工逃生管道、安全通道 结合人体工程学原理,根据Hertz接触力学理论,采用Thonroton设,对超高分子量超高分子量安全通道,施工安全通道,隧道施工安全通道的结构尺寸进行了优化,并对通道的连接方式进行了设计。,通过抗冲击性试验,对超高分子量通道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。试验结果表明,超高分子量通道结构尺寸合理,,可应用于公路隧道施工应急救援。
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