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铁路建设隧道逃生管

简要描述:隧道逃生管材料重量轻,拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障;管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。铁路建设隧道逃生管

  • 产品型号:DN800*30
  • 厂商性质:生产厂家
  • 更新时间:2021-10-20
  • 访  问  量:31

详细介绍

品牌其他品牌应用领域化工,石油,地矿,建材,交通
颜色橘红色

铁路建设隧道逃生管


隧道逃生管材料重量轻,拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障;管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。同时,新型应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理,结构 简单,拆装方便。通过对超高分子量聚乙烯逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验,验证了超高分子量聚乙烯逃生管道应用于隧道施工应急救援的可靠性。

 

隧道逃生管道优越性

 

1、重量轻、为钢管重量的1/3左右,拆装和搬运方便。

 

2、管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为隧道施工逃生应急救援提供了安全可靠的保障。

 

3、管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力超过一般管道。

 

4、安装方便,隧道逃生管采用管箍连接拆装方便。

 

5、可重复使用,由于逃生管道采用超高分子量聚乙烯材料,该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,所以其管道理论寿命在100年以上。

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 铁路建设隧道逃生管

隧道逃生管道应用:

 

 1、超高分子量聚乙烯逃生管道所用管材采用φ800mm*30的超高分子量聚乙烯管道,管节长度为12m,壁厚30mm,管节间采用管箍连接。

 

 2、施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。

 

 3、超高分子量聚乙烯逃生管道经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。

 

 4、隧道逃生管道采用φ800mm*30的超高分子量聚乙烯管道,设置起点为新施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,超高分子量聚乙烯逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。

 

 5、超高分子量聚乙烯逃生管道在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保逃生管道的效用。

 

 6、隧道逃生管道在经过掘进台阶时,应按顺延台阶布置,安装转接接头顺延,其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。

 

 7、设置的超高分子量聚乙烯逃生管道应平整、干燥、顺畅,不得作应急逃生以外用途。

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