公路隧道救生通道 逃生管道信息介绍

公路隧道救生通道 逃生管道信息介绍

        聚乙烯隧道逃生管道所用管材采用Φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，管节长度为3m，壁厚30mm，聚乙烯隧道逃生管道可采用环型抱箍连接、钢制搭接锁扣连接，U型卡链扣连接，每端连接10mm固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。

隧道逃生管道选材：

　　1、隧道逃生管道的抗冲击性能要好，能承受隧道塌方时大石块的剧烈冲击。

　　2、隧道逃生管道的口径要大，一般常用的逃生通道的规格为800mm，这种规格的管道的更适合人体爬行。

　　3、隧道逃生管道是以超高分子量PE为主要材料，采用特殊的挤出机和特殊设计的模具将超高分子量PE连续挤出成型的。这种管材综合性能优越，耐磨损、耐低温、耐腐蚀、自身润滑、抗冲击性能在所有塑料中为*值，可长期在-169至+80℃条件下工作。

公路隧道救生通道 逃生管道信息介绍

　　隧道逃生管道铺设：

　　1、高分子逃生管道可根据现场需要订制加工，搬运方便，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。

　　2、隧道逃生管道采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，标准管节长度为3m，壁厚30mm，采用环型抱箍连接、钢制搭接锁扣连接、U型卡链扣连接、对夹式连接，每端连接10mm固定。为保证贵阳隧道逃生管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。

　　3、设置的贵阳隧道逃生管道应平整、内壁光滑、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。

　　4、施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足贵阳隧道逃生管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。

　　5、逃生管道设置起点为二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，隧道逃生管道纵向连接可采用带螺栓孔抱箍连接，用螺栓把抱箍与两管道接头加固相连，防止坍塌时将逃生管道冲脱。

　　6、隧道逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保贵阳隧道逃生管道的效用。

　　7、隧道逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，隧道逃生管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。

　　8、设置的逃生管道应平整、内壁光滑、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。

        聚乙烯逃生管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为的保障；