隧道施工用逃生管

  隧道施工用逃生管

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       超高分子隧道逃生管道，公司技术部门有资深服务工程师，为用户提供应用技术服务及指导，拥有各式机具，配备技术人员，为用户提供施工技术服务。诚信服务市场，真心回报客户售前、售中、售后增值服务，让服务不仅仅针对客户终端 ，还与客户建立更为牢固的合作关系。不断努力为我国创新型塑料管道行业发展做出贡献。我们坚持质量优先，价格合理。
 
隧道逃生管的特性： 
      1、隧道施工用逃生管隧道逃生管道有很强的耐腐蚀能力，化学稳定性好，在一定温度和浓度范围内能耐受各种
腐蚀性介质及有机介质，使用寿命可达30-50年。
      2、隧道逃生管道重量轻，安装方便，使用抱箍连接或链条连接，设计合理，安装方便。逃生管道
端口配制连接部件，安装、起吊方便。
      3、隧道逃生管道自润滑、抗粘附、不结垢，磨擦系数低，逃生管道内壁光滑，事故发生时，
逃生速度快，不易造成二次擦伤。
      4、耐磨性居塑料之，是碳钢、不锈钢的7-10倍；冲击强度列塑料之，为pe的2倍、abs的5倍；
冲击能吸收值在所有塑料高，且具消音性；优良的抗内压强度、耐环境应力开裂性、抗快速开裂性。
      6、优良的耐低温性，在-269℃下仍具延展性。
 
 
钢制隧道逃生管道的缺点：
      1、钢制隧道逃生管道抗压能力差，钢管一旦受到坍塌、石块等砸下后，很容易被砸出坑或者出现
严重偏心和断裂现象，这样的话，出现事故并不能很好的起到逃生作用。
      2、 钢制隧道逃生管道安装运输不方便，钢管的重量大家都知道，特别是800mm口径的钢管，其
重量可想而知，在隧道施工中，是在隧道内部施工，机械设备有限，人员搬运非常不易，运输的过程
中会出现磕磕碰碰，使钢管出现凸凹不平现象。昭通隧道逃生管道重量只有69KG/m。
      3、抗老化能力查，由于隧道内空气原因，时间长，钢管容易生锈老化,后导致钢制隧道逃生管道
只是一摆设，出现突发事件不能起来保护人员及财产安全。昭通隧道逃生管道更适合长期使用。郑州合纵生管道规范要求，郑州合纵隧道逃生管道特性，隧道逃生管道现货，优质超高分子逃生管道，大口径高分子逃生管道，郑州合纵超高分子隧道逃生管道，隧道逃生管道设计的依据，800mm*30mm隧道逃生通道，郑州合纵DN800隧道逃生管道。

  ① 超高分子量聚乙烯逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，管节长度为15m，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连 接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验 后，方可用于隧道中。

    ②施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。 

    ③超高分子量聚乙烯逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。

    ④ 超高分子量聚乙烯逃生管道采用φ800mm的承插超高分子量聚乙烯管道，设置起点为施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布 置至距离开挖面20m以内的适当位置，超高分子量聚乙烯逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品， 承插超高分子量聚乙烯管道纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将超高分子量聚乙烯管道冲脱。 

    ⑤超高分子量聚乙烯逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。 

    ⑥超高分子量聚乙烯逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。